Transportband mit Spanner UNITRAILER 4m/25mm/1t
Transportband mit Spanner UNITRAILER 4m/25mm/1t
Der rote UNITRAILER-Transportgurt mit Spanner besteht aus zwei Teilen: einem kürzeren mit einem Spanner (also einer Rassel) und einem Haken und einem längeren mit einem Riemen, der ebenfalls mit einem Haken endet. Die Gesamtlänge des Gürtels, einschließlich Gurtband und Schnalle, beträgt 4 Meter und bietet somit eine ausreichende Länge für eine Vielzahl von Transportanwendungen. Die Riemenbreite von 25 mm sorgt für eine optimale Pressfläche. Der Gurt hat eine Gurtfestigkeit von 1 Tonne (1000 daN), was eine sichere Befestigung und stabile Sicherung der Ladung beim Transport ermöglicht.
Transportgurte sind ein unverzichtbares Element, wenn es um den sicheren Transport von Gütern geht – sie helfen dabei, verschiedene Ladungen auf Anhängern, Abschleppwagen oder Transportfahrzeugen stabil zu fixieren. Es gibt sie in verschiedenen Längen und unterschiedlichen Stärken, sodass Sie ihre Stärke an das Gewicht und die Größe der zu transportierenden Last anpassen können. Ausgewählte Gurte schützen Güter vor Verrutschen und Beschädigungen und erhöhen gleichzeitig die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. WICHTIG: Die Gurte dienen ausschließlich der Sicherung der Ladung, nicht deren Aufhängung.
UNITRAILER legt großen Wert auf die Qualität seiner Gurte, die aus soliden, dehnungsbeständigen Materialien bestehen. Alle Metallelemente – Haken und Spannmechanismus – bestehen aus langlebigem, korrosionsbeständigem Stahl, was einen sicheren und langfristigen Einsatz bei verschiedenen Wetterbedingungen ermöglicht. Jeder Gürtel verfügt über ein klares, mit Folie gesichertes Etikett mit Informationen in Polnisch und Englisch. Aus Komfort- und Sicherheitsgründen wurde die maximale Arbeitslast auch auf der Schnalle und den Haken eingraviert, sodass Sie die Gürtelparameter auch bei beschädigtem Etikett schnell überprüfen können.
Bandstärke (LC)
Gurtfestigkeit 1 Tonne (1000 daN) bedeutet die maximale Belastung, der der Gurt standhalten kann, wenn er um die Ladung geschlungen oder an zwei gegenüberliegenden Seiten der Ladung am Boden befestigt wird. Diese Befestigungsart ermöglicht eine stärkere und stabilere Sicherung der Güter, da die Kraft auf beide Teile des Bandes verteilt wird, wodurch das Risiko einer Beschädigung bei höherer Belastung verringert wird.
Gerade Zugfestigkeit (LC)
Der Transportgurt hat eine Zugfestigkeit von 0,5 Tonnen (500 daN), das ist die maximale Kraft, die der Gurt bei punktueller Montage, also direkt von Punkt zu Punkt, übertragen kann. Dieser Wert beträgt in der Regel die Hälfte der Riemenstärke und bestimmt die maximal zulässige Belastung, wenn der Riemen einfach gespannt wird. Bitte beachten Sie, dass für einen sicheren Transport die Ladung symmetrisch gesichert werden sollte, d. h. die Mindestanzahl der gerade befestigten Gurte beträgt 2 Stück. Diese Lösung sorgt für eine gleichmäßige Kräfteverteilung und eine stabile Fixierung der Ladung während des Transports.
Standardspannkraft (STF)
Die Spannkraft beträgt 165 daN, das heißt, der Gurt drückt mit einer Kraft von 165 kg auf die Ladung und sichert diese effektiv gegen Verrutschen beim Transport. Dies ist ein wichtiger Parameter des Transportbandes, der die Spannkraft bestimmt, die bei normaler Bandspannung mit einem Spanner (Ratsche) erreicht werden kann. Dieser Parameter ist bei der Planung der Ladungssicherung besonders wichtig, da er Auskunft über die tatsächliche Ladungssicherungskraft bei Verwendung der Standardgurtspannung gibt, was die Sicherheit der Ladung beim Transport erhöht.
Standardhandkraft (SHF)
Die manuelle Spannkraft beträgt 50 daN, also die Kraft, die auf den Spanner aufgebracht werden muss, um die Ladung richtig zu sichern. Dieser Wert gewährleistet Ergonomie und Arbeitssicherheit und ermöglicht eine angemessene Riemenspannung ohne das Risiko übermäßiger Kraftanstrengung. Der SHF-Parameter ist bei der Auswahl eines Riemens wichtig, da er die optimale Handkraft angibt, die erforderlich ist, um die Last effektiv und stabil zu fixieren.
Maximale Dehnbarkeit
Unter maximaler Dehnung versteht man die prozentuale Längenzunahme des Förderbandes unter Volllast. Hierbei handelt es sich um einen prozentualen Wert, der angibt, um wie viel sich der Gürtel im Verhältnis zu seiner ursprünglichen Länge dehnen lässt. Durch die maximale Dehnung, in der Regel etwa 7 %, kann der Gurt Stöße absorbieren und plötzliche Kraftänderungen während des Transports abfedern, was die Ladung zusätzlich vor Beschädigungen schützt.
