Stahlfelge für den Anhänger UNITRAILER 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30
Stahlfelge für Anhänger UNITRAILER 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30
Stahlfelge für den Anhänger UNITRAILER 5,5Jx14"H2 ist eine langlebige und solide Felge, ideal für Abschleppwagen, schwere Anhänger, beispielsweise Anhänger zum Transport von Baumaterialien, größere Ladungen, schwere Maschinen und Wohnmobile. Sein Design sorgt dafür Tragfähigkeit von 1000 kg , wodurch es für Anwendungen geeignet ist, bei denen Stabilität und Sicherheit im Vordergrund stehen. Es eignet sich perfekt für den täglichen Gebrauch, bei dem Güter mit mittlerem Gewicht transportiert werden. Es ist eine zuverlässige Wahl für Menschen, die langlebige und langlebige Komponenten für ihre leichten Anhänger suchen. Die Felge ist mit verschiedenen Anhängermodellen kompatibel und somit eine universelle Wahl für alle, die zuverlässige Transportlösungen suchen. Dank seiner sorgfältig konzipierten Struktur bietet er auch nach intensiver Nutzung eine lange Haltbarkeit. Er eignet sich ideal für den Transport von Gütern mit mittlerem Gewicht und bietet Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Dies ist eine ausgezeichnete Wahl für Besitzer von leichten Anhängern, die langlebige und belastbare Felgen benötigen. Die Felge mit einer Breite von 5,5 Zoll, einem Durchmesser von 13 Zoll, einem Lochabstand von 5x112 und einer Einpresstiefe von ET:30 sorgt für sicheres und zuverlässiges Fahren auch bei schwierigeren Straßenverhältnissen und ist eine ideale Wahl für anspruchsvolle Nutzer schwerer Anhänger. Die Felge mit einer Breite von 5,5 Zoll, einem Durchmesser von 14 Zoll, einem Lochabstand von 5x112 und einer Einpresstiefe von ET:30 sorgt für sicheres und zuverlässiges Fahren auch bei schwierigeren Straßenverhältnissen und ist eine ideale Wahl für anspruchsvolle Nutzer schwerer Anhänger. Abstand 5x112 bedeutet, dass die Felge über 5 Befestigungslöcher verfügt, die auf einem Kreis mit einem Durchmesser von 112 mm angeordnet sind. Der Schraubenabstand ist ein wichtiger Parameter bei der Auswahl einer Felge, um sicherzustellen, dass sie richtig auf der Nabe des Fahrzeugs sitzt.
Felgenversatz (ET) ist ein Parameter, der den Abstand zwischen der Montagefläche der Felge und ihrer Symmetrieachse definiert, ausgedrückt in Millimetern. Der ET-Wert bestimmt, wie tief die Felge im Radkasten verankert ist. Bei positiver ET liegt die Felge tiefer im Radkasten, bei negativer ET ragt sie weiter nach außen. Der richtig gewählte Offset ist entscheidend für die Fahrstabilität, vermeidet Reibung mit Federungselementen und sorgt für das richtige Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Felgenhornprofil bezieht sich auf die Form und Gestaltung der Felgenkante, die mit dem Reifen in Kontakt kommt. Kragen "J" zeichnet sich durch entsprechende Form und Abmessungen aus, die einen sicheren Sitz des Reifens auf der Felge gewährleisten und das Risiko eines Abrutschens des Reifens während der Fahrt, insbesondere bei niedrigem Druck oder hoher Seitenlast, minimieren. Dieses Profil wird aufgrund seiner Vielseitigkeit und der Fähigkeit, mit verschiedenen Reifentypen zu arbeiten, häufig verwendet.
Felgenhornprofil bezieht sich auf die Form und Gestaltung der Felgenkante, die mit dem Reifen in Kontakt kommt. Kragen "UND" zeichnet sich durch eine spezielle Form und Abmessungen aus, die eine stabile Montage des Reifens auf der Felge gewährleisten, insbesondere bei Anwendungen, bei denen es wichtig ist, den Reifen unter hoher Belastung an Ort und Stelle zu halten. Das „I“-Profil ist weniger verbreitet als das „J“-Profil, wird jedoch in bestimmten Fällen verwendet, in denen eine größere Präzision bei der Reifenmontage oder andere spezielle Fahranforderungen erforderlich sind.
Felgenquerschnittsprofil bezieht sich auf die Form des inneren Teils der Felge, der sowohl den Flansch als auch die Oberfläche umfasst, auf der der Reifen ruht. Dieses Profil ist entscheidend für den richtigen Sitz des Reifens, seine Montage und die Gesamtpassung an der Fahrzeugnabe. H2-Felgenquerschnittsprofil Es handelt sich um eine Felge mit Doppelhöcker. Dieses Profil schützt den Reifen noch besser vor dem Abrutschen von der Felge. Dies ist besonders wichtig bei Sportfahrzeugen, Geländefahrzeugen oder solchen, die höheren Seitenlasten ausgesetzt sind.