Spanngurt mit Ratsche UNITRAILER 12m/50mm/5t
Spanngurt mit Ratsche UNITRAILER 12m/50mm/5t
Der Spanngurt mit Ratsche UNITRAILER in der Farbe Orange besteht aus zwei Teilen: einem kürzeren Teil mit Ratsche und Haken sowie einem längeren Teil mit Gurtband, das ebenfalls mit einem Haken ausgestattet ist. Die Gesamtlänge des Gürtels inklusive Gurtband und Ratsche beträgt 12 Meter und bietet somit ausreichend Länge zur Sicherung größerer Lasten. Die Bandbreite von 50 mm sorgt für eine geeignete Druckfläche. Der Gurt hat eine hohe Belastbarkeit von bis zu 5 Tonnen (5000 daN), was ihn für die Sicherung schwerer Lasten geeignet macht.
Transportgurte sind ein unverzichtbares Element, wenn es um den sicheren Transport von Waren geht – sie helfen dabei, verschiedene Ladungen auf Anhängern, Abschleppwagen oder Transportfahrzeugen stabil zu fixieren. Es gibt sie in verschiedenen Längen und unterschiedlichen Stärken, sodass Sie ihre Stärke an das Gewicht und die Größe der zu transportierenden Last anpassen können. Ausgewählte Gurte schützen Waren vor Verrutschen und Beschädigungen und erhöhen gleichzeitig die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. WICHTIG: Die Gurte dienen nur zur Sicherung der Ladung, nicht zum Aufhängen.
UNITRAILER legt großen Wert auf die Qualität seiner Gurte, die aus soliden, dehnungsresistenten Materialien bestehen. Alle Metallelemente – Haken und Ratsche – bestehen aus langlebigem, korrosionsbeständigem Stahl, was eine sichere und langlebige Nutzung bei verschiedenen Witterungsbedingungen ermöglicht. Jeder Gurt ist mit einem gut sichtbaren Etikett versehen, das in Folie eingeschweißt und mit Informationen in polnischer und englischer Sprache versehen ist. Zur Sicherheit und Komfort ist die maximale Arbeitslast auch auf der Ratsche und den Haken eingraviert, sodass die Gurtparameter schnell überprüft werden können, selbst wenn das Etikett beschädigt wird.
Bandstärke (LC)
Eine Gurtfestigkeit von 5 Tonnen (5000 daN) bedeutet die maximale Belastung, der der Gurt standhalten kann, wenn er um die Ladung geschlungen oder an zwei gegenüberliegenden Seiten der Ladung am Boden befestigt wird. Diese Befestigungsart ermöglicht eine stärkere und stabilere Sicherung der Güter, da die Kraft auf beide Teile des Bandes verteilt wird, wodurch das Risiko einer Beschädigung bei höherer Belastung verringert wird.
Gerade Zugfestigkeit (LC)
Der Transportgurt hat eine Zugfestigkeit von 2,5 Tonnen (2.500 daN), das ist die maximale Kraft, die der Gurt bei punktueller Montage, also direkt von Punkt zu Punkt, übertragen kann. Dieser Wert beträgt in der Regel die halbe Riemenstärke und bestimmt die maximal zulässige Belastung, wenn der Riemen einfach gespannt wird. Bitte beachten Sie, dass für einen sicheren Transport die Ladung symmetrisch gesichert werden sollte, d. h. die Mindestanzahl der gerade befestigten Gurte beträgt 2 Stück. Diese Lösung sorgt für eine gleichmäßige Kräfteverteilung und eine stabile Fixierung der Ladung während des Transports.
Standardspannkraft (STF)
Die Spannkraft beträgt 300 daN, das heißt, der Gurt drückt mit einer Kraft von 300 kg auf die Ladung und sichert sie so wirkungsvoll gegen Verrutschen beim Transport. Dies ist ein wichtiger Parameter des Transportbandes, der die Spannkraft bestimmt, die bei normaler Bandspannung mit einem Spanner (Ratsche) erreicht werden kann. Dieser Parameter ist bei der Planung der Ladungssicherung besonders wichtig, da er Auskunft über die tatsächliche Ladungssicherungskraft bei Verwendung der Standardgurtspannung gibt, was die Sicherheit der Ladung beim Transport erhöht.
Standardhandkraft (SHF)
Die manuelle Spannkraft beträgt 50 daN, also die Kraft, die auf den Spanner aufgebracht werden muss, um die Ladung richtig zu sichern. Dieser Wert sorgt für Ergonomie und Arbeitssicherheit und ermöglicht eine angemessene Riemenspannung ohne das Risiko übermäßiger Kraftanstrengung. Der SHF-Parameter ist bei der Auswahl eines Riemens wichtig, da er die optimale Handkraft angibt, die erforderlich ist, um die Last effektiv und stabil zu fixieren.
Maximale Dehnbarkeit
Unter maximaler Dehnung versteht man die prozentuale Längenzunahme des Förderbandes unter Volllast. Hierbei handelt es sich um einen prozentualen Wert, der angibt, um wie viel sich der Gürtel im Verhältnis zu seiner ursprünglichen Länge dehnen lässt. Durch die maximale Dehnung, die in der Regel etwa 7 % beträgt, kann der Gurt Stöße und plötzliche Kraftänderungen während des Transports absorbieren, was die Ladung zusätzlich vor Beschädigungen schützt.
